Dwadzieścia lat temu w prowincji Guangdong powstała pierwsza linia do produkcji bawełny spunbonded gorącym powietrzem China&# 39. Do 2006 roku łączna produkcja włóknin w Chinach&# 39 przekroczyła 1,2 miliona ton, czterokrotnie więcej niż w Japonii i sześciokrotnie w Korei Południowej, co czyni ją drugim co do wielkości producentem włóknin na świecie. Jako produkt współczesnej cywilizacji przemysłowej, bawełna na gorące powietrze w końcu dotarła do domu zwykłych ludzi. Nasze życie i środowisko życia się zmienia.
Wsiądź do samochodu rodzinnego, wsiądź do autobusu, weź autobus dalekobieżny, twoje życie zaczęło utrzymywać bliski związek z tekstyliami samochodowymi, od tkaniny na siedzenia po dach, pomoc drzwi, bagażnik i związane z bawełną na gorące powietrze gęste cięcie.
Według Ministerstwa Transportu do 2010 r. Chiny będą potrzebować 267300 ton tekstyliów samochodowych. Badanie pokazuje, że wielkość sprzedaży tekstyliów samochodowych w Chinach rosła każdego roku o 15–20%. Krajowa produkcja tekstyliów samochodowych nie może sprostać szybkiemu wzrostowi popytu przemysłu samochodowego, a luka rynkowa jest bardzo duża. W Chinach są setki samochodów, transporterów, minivanów i pojazdów rolniczych. Od 1995 roku popyt na tekstylia samochodowe rośnie z każdym rokiem. Jednak produkcja krajowych tekstyliów motoryzacyjnych jest nadal daleka od zaspokojenia rosnącego popytu przemysłu motoryzacyjnego.
Według statystyk w przemyśle samochodowym występuje ponad 40 rodzajów tekstyliów, głównie stosowanych w dywanikach podłogowych, panelach drzwiowych, podstawach dachowych, filtrach benzyny, dywanach, siedzeniach itp. W 2006 roku około 62,5 miliona metrów kwadratowych włóknin. były potrzebne do samochodów, a krajowa zdolność produkcyjna wynosiła tylko około 50%. Zapotrzebowanie na dywan do samochodów wynosi 12 milionów metrów kwadratowych, a krajowe zdolności produkcyjne są kontrolowane tylko na poziomie 10%; zapotrzebowanie na tkaniny na siedzenia samochodowe wynosi około 1,3 miliona metrów kwadratowych, a krajowe zdolności produkcyjne to tylko około 30%. Ponad 140000 ton tkaniny kordowej opon jest produkowanych w Chinach, ale tylko około 80000 ton jest produkowane w Chinach. Ponadto zastosowanie pokrowców samochodowych na otwartych parkingach stworzyło ogromną przestrzeń rozwojową do sytuacji, w której roczne zapotrzebowanie przedsiębiorstw zajmujących się włókninami jest niewystarczające.
GG quot; SARS" W 2003 roku dali nam znać, że stosowanie masek z włókniny niż masek z gazy jest bardziej antybakteryjne. Od gazy do opatrywania ran, maski, odzieży chirurgicznej, odzieży chirurgicznej, bandaży ze względu na swoją barierę ochronną, wymagania antybakteryjne, miękkie i wygodne, dzięki czemu produkty nietkane mają więcej zastosowań. Ponadto, ze względu na ogromną zawartość techniczną i znaczne zyski, coraz więcej osób zaczyna dogłębnie eksplorować. Rozumie się, że rozwój tekstyliów medycznych na całym świecie przyspiesza. W Niemczech istnieje 17 instytucji zajmujących się badaniami tekstyliów, które zajmują się badaniami i rozwojem tekstyliów medycznych, a Chiny również rozpoczęły niezbędne przygotowania i inwestycje w tej dziedzinie.
Przez długi czas wymaganiem materiału sanitarnego jest miękka, gładka, nie podrażniająca skóra, dobra przepuszczalność powietrza. W dążeniu do wygody ulepszono podpaski higieniczne, wkładki, spodnie treningowe i inne elementy techniczne. Specjalnie obrobione włókniny typu spunbond nie tylko charakteryzują się dużą szybkością penetracji, dobrą przepuszczalnością powietrza i miękkością, ale także mogą zapobiegać marszczeniu i odkształceniom, zapewniając konsumentom najbardziej efektywny komfort. W przypadku pieluch dziecięcych warstwa wierzchnia, warstwa boczna, warstwa kierująca przepływem, warstwa chłonna i warstwa spodnia są zasadniczo wykonane z materiałów nietkanych. Jako jeden z największych wynalazków XX wieku, włókniny nie tylko zmieniły nasze życie, ale także zmieniły sposób myślenia.